1.提高傳動效率

空壓機多使用V帶實現(xiàn)電動機和壓縮機間的傳動，V帶雖然有傳動平穩(wěn)等優(yōu)點，但通常要選擇多根膠帶并聯(lián)的方式，各膠帶可能由于松緊不一或是帶輪槽存在誤差而導(dǎo)致負載不均勻，降低了傳動效率，浪費了電能，還降低了V帶的使用壽命。

選擇高質(zhì)量、精度的帶輪、膠帶，負載不均勻時一次性更換全部膠帶，安裝時認真調(diào)整中心距，所有膠帶受到相同的張緊力，可以提高其傳動效率。但使用V帶的傳動方式無法消除傳動上的能量損失，使用轉(zhuǎn)子與電動機同軸結(jié)構(gòu)能夠解決這一問題，還增加了風(fēng)量運行，在全范圍內(nèi)實現(xiàn)轉(zhuǎn)速控制。

2.降低摩擦功耗

活塞、缸套間的間隙大小和潤滑情況影響著空壓機效率。間隙過大會產(chǎn)生漏氣損耗，太小則不能形成潤滑，增加摩擦損耗，使空壓機能耗增大。

只有合適的間隙下才能保持潤滑。降低摩擦功耗的措施有：精密控制間隙，及時更換已有磨損的活塞環(huán)，油液黏度合適、循環(huán)迅速，定期進行維護保養(yǎng)。另外，應(yīng)注意根據(jù)季節(jié)、氣候的變化更換潤滑油，在潤滑性能好的前提下盡可能的選擇黏度低的潤滑油。

3.減少壓力損失

氣路系統(tǒng)包括濾風(fēng)器、吸排氣閥、冷卻器等組成，能夠?qū)嚎s空氣運輸?shù)绞褂迷O(shè)備。如果出現(xiàn)吸排氣閥失修或修理不當?shù)葐栴}，會形成漏氣，減少排氣量，從而降低空壓機運行效率。

減少壓力損失，首先要在滿足工藝的前提下盡量減小氣路系統(tǒng)的流動阻力和壓強損失，例如盡量少裝閥門、吸氣管理盡量短等等；其次要使用大管徑的氣路系統(tǒng)和低速送氣方式；再次要減少設(shè)備內(nèi)外泄露，降低余隙容積；第四要使用高質(zhì)量的氣動元件，例如吸排氣閥應(yīng)具備良好的密封性能和較低的阻力，空氣過濾器應(yīng)選擇新型的ND片過濾器等等；第五應(yīng)做好安裝和日常管理工作，進行定期檢測維護，確保氣路系統(tǒng)安全可靠運行。

4.提高交換熱性能

空壓機壓縮氣體有等溫、絕熱、多變壓縮三種，理論上等溫壓縮能耗小，但實際運行過程中都是多變壓縮。

為降低壓縮過程中的能耗，需要提高冷卻效率。冷卻水系統(tǒng)中有中間和后冷卻器，提高中間冷卻器的性能，能夠使二次進氣溫度更接近于等溫壓縮下的溫度，確?；乩渫晟?。降低冷卻水溫度，提高流量，清除管道、設(shè)備內(nèi)的沉積物，使用水處理劑提高水質(zhì)，可以提高冷卻器性能。

合理配置水泵，控制用水量，減少水路損失，能夠降低功耗。在開式冷卻水系統(tǒng)中，能量以熱的形式被白白浪費掉，采取綜合利用廢熱措施能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能的目的。例如將水引入浴室等熱水供應(yīng)，可以實現(xiàn)能量的再利用。閉式冷卻水系統(tǒng)中，可以使用加大循環(huán)水池面積等方法加快熱水降溫速度，但應(yīng)控制冷卻水用量，避免增加循環(huán)水泵的能耗。

5.無功補償節(jié)能

空壓機通常使用異步電動機，而異步電動機的功率因數(shù)比較低，多在0.2—0.85之間，隨負載的變化而大幅度變化，能量損耗大。

無功補償是在電動機正常運行的前提下，提高功率因數(shù)，降低能量損耗。在受電端安設(shè)電力電容器能夠改善功率因數(shù)，尤其適用于經(jīng)常連續(xù)運行的低壓中型電動機。 于都空壓機