空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油和回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油兩種，每種各分有輕、中、重負(fù)荷三個(gè)級(jí)別。

  空氣壓縮機(jī)油主要用于壓縮機(jī)汽缸運(yùn)動(dòng)部件及排氣閥的潤(rùn)滑，并起防銹、防腐、密封和冷卻作用。由于空壓機(jī)一直處于高壓、高溫及有冷凝水存在的環(huán)境中，因此空壓機(jī)油應(yīng)具有優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭?jī)A向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防銹防腐性等。

  空壓機(jī)輸氣管道系統(tǒng)經(jīng)過(guò)凈化設(shè)備處理為什么還存在油？具體有以下三點(diǎn)來(lái)進(jìn)行分析：

  1、油污的主要來(lái)源：該機(jī)在工作中將油汽化變成油滴。它以兩種方式形成的： 一種是由于活塞壓縮或葉片旋轉(zhuǎn)的剪切作用產(chǎn)生的所謂“分散型液滴”。其直徑從1～5μm。 另一種是在潤(rùn)滑油冷卻高溫的機(jī)體時(shí)，汽化形成的“冷凝型液滴”，其直徑一般小于lμm，這種冷凝油滴通常占全部油污重量50%，占全部油污實(shí)際顆粒數(shù)量99%。

  2、為什么說(shuō)空氣中油的危害是更大的：在一些要求嚴(yán)格的地方，比如氣動(dòng)控制系統(tǒng)中，一滴油能改變氣孔的狀況。使原本正常運(yùn)行的生產(chǎn)線癱瘓。有時(shí)，油還會(huì)將氣動(dòng)閥門的密封圈和柱體脹大，造成操作遲緩，嚴(yán)重的甚至堵塞。在由空氣完成的工序中，如吹形件，油還會(huì)造成產(chǎn)品外形缺陷或外表污染。

  3、油污的主要來(lái)源以及如何去除壓縮空氣管道系統(tǒng)的油：選用管道精密過(guò)濾器。壓縮空氣進(jìn)入濾芯的中部后，經(jīng)重力、碰撞、攔截和滲透作用被濾層搜集起來(lái)。當(dāng)油滴被濾層清楚后，首先要收集塔門。小油滴先聚合成大油滴，聚合的大油滴質(zhì)量足夠大時(shí)，會(huì)沉降至濾層底部。然后流入過(guò)濾槽內(nèi)，經(jīng)人工或自動(dòng)排油裝置從系統(tǒng)中排出。

  空壓機(jī)機(jī)型中，產(chǎn)銷量比較好的當(dāng)屬雙螺桿空壓機(jī)，占整個(gè)空壓機(jī)市場(chǎng)50%。有雙就有單，而螺桿式空壓機(jī)，雖然市場(chǎng)份額占據(jù)少，但是近幾年，技術(shù)人員對(duì)螺桿空壓機(jī)技術(shù)的提高，相信在未來(lái)螺桿空壓機(jī)將會(huì)有自己的一片天地。